Допуски

Две детали, элементы которых входят друг в друга, образуют соединение.

В соединении элементов двух деталей один из них является охватывающим, другой — охватываемым. В системе допусков и посадок охватывающий элемент условно называется отверстием, охватываемый — валом.

Номинальный размер — идеальный размер, указанный в чертеже.

Действительный размер — размер готовой детали, полученный прямым измерением.

Предельные размеры — два предельных значения размера, между которыми должен находиться действительный размер.

Допуск размера — разность между наибольшими и наименьшими предельными размерами. Допуск, как правило, измеряется в микрометрах и состоит из двух отклонений от номинального размера: верхнего и нижнего.

Отклонение может быть положительным, если предельный размер больше номинального, и отрицательным, если предельный размер меньше номинального.

Основное отклонение — отклонение, определяющее расположение интервала допуска относительно номинального размера. Основное отклонение обозначается буквой латинского алфавита: заглавной — для охватывающих размеров, прописной — для охватываемых.

Основной вал - вал, верхнее отклонение которого равно нулю.

Основное отверстие - отверстие, нижнее отклонение которого равно нулю.

В расчетах отклонения обозначаются следующим образом:
ES, es - верхнеее отклонение отверстия и вала соответственно;
EI, ei - нижнее отклонение отверстия и вала соответственно;

На чертежах рядом с размером указывается класс допуска.

Класс допуска - сочетание основного отклонения и квалитета, например: Ø60H8, Ø60k6.

Число указывает на квалитет.

Квалитет — допуск размера. Всего существует 20 квалитетов от 01 до 18. Чем выше квалитет, тем меньше точность. Например, для квалитета 8 для любых размеров отверстий и валов допуск составит 33 мкм.

Буква указывает на основое отклонение. Его определяют по таблицам для данного размера. Для отверстий используются заглавные буквы, для валов — прописные.

На рисунке ниже представлена схема расположения основных отклонений для отверстий и валов.

Посадки

На сборочных чертежах, в месте соединения рядом с размером указывают посадку.

Посадки обозначаются двумя значениями допуска: для отверстия и вала, например: Ø60H8/k6

Диапазон посадки — арифметическая сумма допусков размеров двух размерных элементов, образующих посадку

Зазор — разность между размерами отверстия и вала, когда диаметр вала меньше диаметра отверстия. Зазор — положительное число. В расчетах зазор обозначается буквой S.

Натяг — разность размеров отверстия и вала до сборки, когда диаметр вала больше диаметра отверстия. Натяг — отрицательное число. В расчетах натяг обозначается буквой N.

Посадки бывают с зазором, с натягом и переходные.

Посадка с зазором - посадка, при которой в соединении отверстия и вала всегда образуется зазор, т. е. нижний предельный размер отверстия больше или равен верхнему предельному размеру вала.

Посадка с натягом - посадка, при которой в соединении отверстия и вала всегда образуется натяг, т. е. верхний предельный размер отверстия меньше или равен нижнему предельному размеру вала.

Переходная посадка - посадка, при которой в соединении отверстия и вала возможно получение как зазора, так и натяга

В переходной посадке интервал допуска отверстия и интервал допуска вала перекрываются частично или полностью, поэтому наличие зазора или натяга в соединении зависит от действительных размеров отверстия и вала.

Рекоммендуется применять посадки либо в системе отверстия, либо в системе вала.

Посадка в системе отверстия - посадка, в которой основное отклонение (нижнее предельное отклонение) отверстия равно нулю

Посадка в системе вала - посадка, в которой основное отклонение (верхнее предельное отклонение) вала равно нулю.

С точки зрения функциональности соединения нет разницы, какую систему использовать. Выбор делают исходя из экономических соображений.

Выбор посадки

В таблице ниже перечислены рекоммендуемые посадки для размеров от 1 до 500мм (ГОСТ 25346).

Посадки в системе отверстия применяются чаще, так как точные отвесрстия обрабатываются дорогостоящим инструментом (зенкерами, развертками), причем каждый такой инструмент применяется для обработки только одного размера с определенным полем допуска, а валы независимо от их размера обрабатывают одними и теми же резцами. Систему вала следует применять в экономически обоснованных случаях (например, если на одном гладком валу необходимо установить несколько деталей с отверстиями, имеющими разные отклонения, то применение системы вала позволит упростить обработку вала).

Посадки с зазором

Скользящие посадки

Скользящие посадки H/h - самые плотные из свободных посадок. Такие посадки применяют для:

• неподвижных соединений при необходимости частой разборки;
• центрирования легкоразъемных соединений;
• в подвижных соединениях для медленных перемещений или вращений.

Посадки движения

Посадки движения H/g - свободные, применяются для:

• в подвижных соединениях для обеспечения герметичности, точного направления.

Ходовые посадки

Ходовые посадки H7/f7 предназначены для подвижных соединений:

• подшипники скольжения,
• подшипники в коробках передач,
• крышки цилиндров.

Легкоходовые посадки

Легкоходовые посадки H/e обеспечивает легкоподвижное соединение, допускающее радиальное перемещение или биение сопрягаемых поверхностей:

• подшипники многоопорных валов,
• подшипники скольжения неответственных машин,
• направляющие осевых перемещений.

Широкоходовые посадки

Посадки H/d легкоподвижных соединений общего применения, допускают радиальное перемещение и и компенсируют погрешности взаимного расположения трущихся поверхностей. Они используются в тех случаях, когда необходимо компенсировать погрешности сборки или температурные деформации.

Посадки с натягом

Прессовые тяжелые

Прессовые тяжелые H/u, H/x и H/z - посадки с большим гарантированным натягом и значительным его колебанием. Они предназначены для передачи больших усилий и моментов при тяжелых условиях работы без дополнительного крепления (вагонные колеса на осях, установочные штифты станочных приспособлений, несъёмные муфты на концах валов прокатных станов и др.)

Прессовые средние

Средние gрессовые посадки H/r, H/s и H/t - посадки с гарантированным натягом средней величины. Способны передавать значительные усилия без дополнительного крепления. Применяются для:

• установки бронзовых венцов червячных колес,
• при запрессовки втулок в шкивы и зубчатые колеса на валах и д.р.

Легкопрессовые

Легкопрессовые посадки типа H/p обеспечивают минимальный гарантированный натяг и применяются для соединения тонкостенных деталей при передаче небольших моментов и усилий.

Посадки переходные

Плотные

Плотные посадки типа H/js применяются в легкоразъемных неподвижных соединениях, подвергающихся частой разборке. Вероятность зазора в них 92-98%.

Напряженные

Напряженные посадки типа H/k применяются в неподвижных разъёмных соединениях для точного центрирования соединяемых деталей. Вероятность появления зазора или натяга в них приблизительно одинакова. Крутящий момент передается штифатми, шпонками, винтами. Применяются для:

• зубчатых колес,
• шкивов,
• муфт,
• рычагов,
• и т.п.

Тугие

Тугие посадки - посадки типа H/m, в которых вероятность натяга около 95%. При этом натяг сравнительно мал и не позволяет передавать значительных крутящих моментов без дополнительного крепления. Они применяются в посадках штифтовых соединений, в соединении тонкостенных втулок с валами, в посадках кулачков на распределительном валу и поршневых пальцев в бобышках поршней компрессоров, а также в посадках втулок подшипников в стенки редукторов и станков и т.п.

Глухие

Глухие посадки типа H/n всегда обеспечивают натяг и являются наиболее прочными из всех переходных посадок. Применяются для соединения кондукторных втулок с корпусом приспособления или кондукторной плитой, муфт на валах электродвигателей, червячных колёс на валах и т.п.